随着（zhe）7月1日上午7点（diǎn）20分首班“汉口—红安（ān）”的客运班（bān）车自汉口北客（kè）运中（zhōng）心停车场缓缓驶（shǐ）出，汉（hàn）口北客（kè）运中心正式承接原新荣客运站客运功能。7月1日，新（xīn）荣客（kè）运站正式关停，在营的26条班线、105个（gè）班次整体（tǐ）调整至汉（hàn）口北客运中心（xīn）运营。区域内公（gōng）交、地铁（tiě）等线路同步扩容匹配，中转集散功能和交通（tōng）承载运力大幅提升。截止至上午（wǔ）10点（diǎn）30分，客运中心陆续（xù）发（fā）班53车次（cì），出行客流408人。

上午9点，在汉口北客运中（zhōng）心，乘客经过扫码（mǎ）、测（cè）温之（zhī）后快速进站购票、候车，候车厅里（lǐ）已经有不少乘客落座等待，现场智能售票、人脸识别、自动报班等先进运营体系一一可见（jiàn）。候（hòu）车（chē）厅（tīng）外的停车场（chǎng），一辆（liàng）辆大（dà）巴整齐（qí）划一地（dì）在（zài）停车（chē）场等待发车。据了解，汉口北客运中（zhōng）心（xīn）规（guī）划建筑面积约13.6万方，是全（quán）省最大、配套最（zuì）全的交通综合体。按照设计，客（kè）运中心（xīn）无缝接驳（bó）轨（guǐ）道交通和公交枢纽总（zǒng）站，具（jù）备运（yùn）输服（fú）务、运输组织、中转换乘（chéng）、商业（yè）服务（wù）等功能（néng），日均发送旅客（kè）3万人次，最高峰（fēng）可（kě）达6万人（rén）次，客运班（bān）线将（jiāng）覆盖17个省（区、市）。

  原新荣客运站（zhàn）顶峰（fēng）期经营线路82条，日发车700多个（gè）班（bān）次。汉口北客运中（zhōng）心承接（jiē）原新荣客运功能之（zhī）后，先行恢复的河南（nán）、安徽等省际长途（tú）班（bān）线（xiàn），以及（jí）红安、孝（xiào）感（gǎn）、黄州等（děng）省内中短途密（mì）集（jí）型班线全部（bù）调整至此运（yùn）营。

   受疫（yì）情（qíng）影响，已经先（xiān）行恢复26条班（bān）线。后期还（hái）将陆续恢复江苏、浙江、安徽、江西等区域（yù）线路，希（xī）望尽快达到疫情（qíng）前的水平。也希望能（néng）借（jiè）助汉（hàn）口北商贸物流枢纽区强大的辐（fú）射力及集散功能、黄（huáng）陂区旅游业的发展，完成长途客运的转型升级。”省（shěng）客经（jīng）营科（kē）科（kē）长胡芸（yún）介绍，近（jìn）几年（nián），受网约车及高铁（tiě）冲击，传统（tǒng）客运经营略显颓势，客运站后（hòu）期希（xī）望与汉口北（běi）市场群深入联动，针对市场群个性、灵活的出行需求，推出定制（zhì）化的客运专（zhuān）线。

   除（chú）客运体系，市公交集团在汉口北地区布（bù）局了8条城市公交线路（lù），配备（bèi）168台车辆；黄陂木兰公交匹（pǐ）配9条线路自（zì）客运中心始发；轨（guǐ）道交（jiāo）通一号（hào）线38辆列车全天侯往返（fǎn）通行，长途客运、公交、轻轨、出（chū）租车等多（duō）种交通方式在汉（hàn）口北实（shí）现了真正意义（yì）上的无缝接驳。

  汉口北党工委书记、管委（wěi）会主任王立华表示（shì），随着新荣客运站的整（zhěng）体搬迁，汉口北客运（yùn）中心将全面承接（jiē）大武汉辐射（shè）"1+8"城市圈的交通承载（zǎi）运（yùn）力，顺利实现汉口北人流、物流、信息流的中（zhōng）转（zhuǎn）集（jí）散功能，夯实汉口北商（shāng）贸物流（liú）区疫情（qíng）后逆势上扬（yáng）的坚实基（jī）础。

汉口北集团总（zǒng）裁曹天斌介绍（shào），原新荣客运（yùn）站客运（yùn）班线整体迁入对汉（hàn）口北市场以及在这（zhè）经营的商户（hù）、采购商而言都是重大（dà）利好（hǎo）。汉口北全域交通枢纽体系形成，将带动武汉（hàn）市运（yùn）输功能（néng）的提质增效，人流客流（liú）倍（bèi）增，区域（yù）商贸辐（fú）射能力和发展（zhǎn）效率也将大（dà）幅提高，真正实现货畅其流、通达全国。

  新荣客运站新迁，加速（sù）市场客流（liú）汇聚，让市场商户发（fā）展信心倍增。“之（zhī）前（qián）客户多（duō）数到新（xīn）荣坐车（chē），再转公交或轻轨前来打货（huò），选好（hǎo）货品后发物流或者（zhě）大包小包的再转车去新荣（róng）坐（zuò）车，非常麻（má）烦。”新（xīn）荣（róng）班线迁入汉（hàn）口北的消息（xī），让文体商户（hù）舒军（jun1）激动不已（yǐ），他表示下游近7成（chéng）的客户都是通过客运（yùn）来采购，现在客运直达汉口（kǒu）北，省钱省时且高效。

汉（hàn）派女装老板熊珍在红（hóng）安设有服（fú）装厂，以自产自（zì）销（xiāo）模（mó）式（shì）经营。她表示，汉口北客运中心往来红安的客车（chē）次密集、运（yùn）输高效，厂（chǎng）里应季新款出来，可以直接坐（zuò）车带来挂（guà）店（diàn）摆样，节省了不少时（shí）间（jiān）和成本。